原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
针对NASA TrapWing高升力全展襟翼构型,采用计算流体力学( CFD)方法进行三维复杂流场仿真模拟,考察网格尺度和湍流模型对高升力模型气动特性的影响。采用“超立方体”概念,生成绕TrapWing模型的不同网格密度高质量多块结构网格,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程,研究网格尺度对高升力模型气动特性的影响。在此基础上选取中等规模计算网格,考察Spalart Allmaras和Menter k-ωSST湍流模型对高升力全展构型流场模拟能力,分析湍流模型对气动特性的影响。研究结果表明:网格策略具有较好的网格收敛性;湍流模型对翼稍附近位置上翼面压力系数的预测稍有影响,SA湍流模型预测的压力系数较SST更接近实验值。确认研究工作为大型飞机增升装置数值模拟提供了一定的参考。
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 NASA TrapWing高升力标模数值模拟研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 高升力构型 NASA TrapWing 湍流模型
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 84-86,90
页数 4页 分类号 V211
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 颜洪 10 35 4.0 5.0
2 高飞飞 5 20 3.0 4.0
3 芦彩香 3 9 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
高升力构型
NASA TrapWing
湍流模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导