基于多体动力学的变速器总成噪声模拟技术研究

• 作者: 卢炳武 史继霞 岳贵平 朴英子 牛文博 赵建
• 来源期刊: 汽车技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 变速器 噪声 动力学模型 传递误差 微观修形
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: 基础研究
• 页码范围: 21-24,25
• 页数: 5页
• 分类号: U463.212
• 字数: 2593字
• 语种: 中文

摘要

对某变速器齿轮啸叫噪声大的问题，建立该变速器总成的有限元和动力学模型进行研究。基于多体动力学，以齿轮微观修形理论为基础对该变速器齿轮传递误差进行修形，并对修形前、后变速器的辐射噪声进行分析。结果表明，齿轮微观修形后，传递误差峰值降低，辐射声功率变小，变速器总成噪声有所降低。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳贵平	中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室	7	29	3.0	5.0
2	卢炳武	中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室	14	94	7.0	9.0
3	赵建	中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室	4	24	2.0	4.0
4	史继霞	中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室	1	2	1.0	1.0
5	朴英子	中国第一汽车股份有限公司技术中心 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室	1	2	1.0	1.0