基于VUMAT的先进高强度双相钢车身板的拉弯剪切断裂模拟

• 作者: 吕庆龙 孙彩凤 李迪 赵连星
• 来源期刊: 农业装备与车辆工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 先进高强度双相钢 剪切断裂 拉伸弯曲 修正Mohr-Coulomb 用户材料子程序
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 36-40
• 页数: 5页
• 分类号: U463.82|TG142.1+5
• 字数: 2594字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3142.2015.04.009

摘要

先进高强度双相钢在小半径拉弯成形中易发生剪切断裂.而传统的方法,如成形极限图(FLD),无法预测这种类型的断裂形式.将在岩土方面应用广泛的Mohr-Coulomb模型用来分析在拉伸弯曲过程中双相钢板的失效行为.基于ABAQUS/Explicit平台的用户材料子程序(VUMAT)接口,开发了基于Hill'48各向异性屈服准则的修正Mohr-Coulomb模型子程序,通过槽型件的拉伸弯曲算例,验证了子程序的正确性及有效性.分析结果表明,Hill'48-MMC模型可以预测先进高强度双相钢的剪切断裂.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李迪	山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院	4	6	2.0	2.0
2	吕庆龙	山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院	1	3	1.0	1.0
3	孙彩凤	山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院	1	3	1.0	1.0
4	赵连星	山东省淄博市山东理工大学交通与车辆工程学院	1	3	1.0	1.0