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摘要:
汽车车身轻量化是解决汽车节能减排的重要方法之一.碳纤维复合材料是车身最理想的轻量化材料.选择发动机罩作为典型的车身件,以发动机罩的尺寸优化分析和结构设计要求为设计前提,对碳纤维复合材料和发动机罩的结构进行设计,通过对设计后的发动机罩进行性能仿真分析,验证碳纤维复合材料发动机罩的可行性.
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碳纤维复合材料
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轻量化设计
结构优化
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建筑结构
Optistruct
自由尺寸优化
轻量化设计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 碳纤维复合材料发动机罩轻量化设计研究
来源期刊 上海汽车 学科
关键词 发动机罩 汽车 轻量化 碳纤维复合材料
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 工艺材料
研究方向 页码范围 54-56
页数 3页 分类号
字数 1384字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-4554.2015.03.12
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐娟 上海交通大学机械与动力工程学院 11 44 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
发动机罩
汽车
轻量化
碳纤维复合材料
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
上海汽车
月刊
1007-4554
31-1684/U
大16开
上海市嘉定区安研路201号
4-539
1974
chi
出版文献量(篇)
3601
总下载数(次)
16
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