铁路货运直达列车运行线优化选择模型与算法

• 作者: 李建 林柏梁 王家喜 田亚明 陈伟建
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路运输 直达列车 运行线选择 优化模型 粒子群算法
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 轨道交通工程
• 页码范围: 15-20
• 页数: 6页
• 分类号: U292.41
• 字数: 5392字
• 语种: 中文
• DOI: 10.11860/j.issn.1673-0291.2015.06.003

摘要

确定列车运行线是编制列车运行图的重要内容之一,优化列车运行线选择对于加快铁路货物送达速度,压缩铁路车辆周转时间具有重要意义.本文以两个技术站之间开行的直达列车为研究对象,基于不同列车的等级,研究了考虑列车等级权重的列车运行线优化选择方法.以各列车在途中停留时间加权值的总和最小化为优化目标,建立了直达列车运行线选择的0-1整数规划模型,并在此基础上设计了粒子群算法对模型进行优化求解.最后,通过算例分析,验证了优化数学模型和求解算法的有效性,为铁路货运直达列车的运输组织提供参考依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	林柏梁	北京交通大学交通运输学院	82	1272	21.0	31.0
2	李建	北京交通大学交通运输学院	15	109	6.0	9.0
3	田亚明		13	48	3.0	6.0
4	王家喜	北京交通大学交通运输学院	5	29	2.0	5.0
5	陈伟建	北京交通大学交通运输学院	1	0	0.0	0.0