基于RANS和非线性动力学方法的海洋平台供应船水舱减摇预报

• 作者: 吴铭浩 欧珊 毛筱菲 金萌
• 来源期刊: 船舶力学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 被动式减摇水舱 雷诺平均方法 规则波 海洋平台供应船 立方阻尼 横摇共振
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: 流体力学
• 页码范围: 1050-1061
• 页数: 12页
• 分类号: U661.32
• 字数: 1425字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1007-7294.2015.09.003

摘要

在探讨带平面被动式减摇水舱的海洋平台工作船在横浪中的减摇问题上，采用RANS方法进行船舶和水舱的强迫运动模拟，通过数值处理得到船舶和水舱的水动力系数。假设在共振频率下船舶和水舱的横摇运动在达到稳态后可以解耦，由非线性动力学的方法求解船舶横摇运动，并在波浪中进行系列模型试验以研究减摇特性。海洋平台工作船具有多工况的特点，不同载况对应不同船舶固有周期，实际航行中对减摇水舱的使用就是通过改变水舱水深使水舱的周期等于船舶固有周期，而通过上述方法的快速计算，选择合适的水深和阻尼隔板可以达到理想的减摇效果。结论表明该方法可以预报不同方案下的船舶横摇运动，该思路在船舶的减摇水舱设计阶段可以提供参考价值，并且在实船航行中可以提供水深加载指导以适应复杂的多工况航行。文中研究结果被运用于一艘实船航行时水舱加水策略中。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧珊	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	4	9	2.0	2.0
2	毛筱菲	武汉理工大学高性能船舶技术教育部重点实验室	43	352	11.0	16.0
6	吴铭浩	武汉理工大学交通学院	4	12	2.0	3.0
7	金萌	武汉理工大学交通学院	1	3	1.0	1.0