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基于测压方法的 CRH2列车气动特性风洞试验研究
基于测压方法的 CRH2列车气动特性风洞试验研究
作者:
何旭辉
史康
周佳
谭立新
邹云峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
高速列车
气动特性
测压
测力
风洞试验
摘要:
针对风洞试验中通过天平测量列车气动力存在的缺陷,尝试通过测压积分获得列车气动力以提高脉动气动力测试精度,并对来流均匀的侧风作用下的 CRH2列车非定常空气动力特性进行分析。研究结果表明,当列车表面风压测点数量适当时,测压积分可获得与天平测力精度相当的定常气动力;即使是在均匀来流作用下,列车受到的气动力也表现出明显的非定常特性,极大气动力约为均值的1.7倍;0~10 Hz 低频段最大谱值发生在90°风向角,最小谱值则发生在0°风向角,10 Hz 以上高频段谱值分布情况则恰好相反,当风向角小于60°时,0~10 Hz 低频段能量占总能量的比重小于50%。
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文献信息
篇名
基于测压方法的 CRH2列车气动特性风洞试验研究
来源期刊
铁道科学与工程学报
学科
交通运输
关键词
高速列车
气动特性
测压
测力
风洞试验
年,卷(期)
2015,(5)
所属期刊栏目
高速铁路技术
研究方向
页码范围
975-981
页数
7页
分类号
U271.91|U216.9
字数
3930字
语种
中文
DOI
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高速列车
气动特性
测压
测力
风洞试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
主办单位:
中南大学
中国铁道学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1672-7029
CN:
43-1423/U
开本:
大16开
出版地:
长沙市韶山南路22号
邮发代号:
42-59
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4239
总下载数(次)
13
总被引数(次)
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