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摘要:
漳州九龙江大桥主桥为40+67+158+67+40 m预应力混凝土连续梁-钢管混凝土拱协作体系桥,预应力混凝土连续梁承受自身恒载,钢管混凝土拱协作承担二期荷载、混凝土收缩徐变及活载.主梁采用C55混凝土单箱双室截面箱梁,三向预应力,拱肋为钢管混凝土空间结构.主墩采用厚度为4 m的矩形实体桥墩,摩擦桩基础.采用空间有限元软件对该桥进行了静、动力分析,分析结果表明该桥在施工及运营阶段的刚度、强度均满足规范要求,且具有良好的抗震性能.
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文献信息
篇名 漳州九龙江大桥主桥设计
来源期刊 中外公路 学科
关键词 梁拱组合体系 连续梁 钢管混凝土拱肋 静力分析 动力分析
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 桥梁工程与隧道工程
研究方向 页码范围 150-153
页数 4页 分类号
字数 3488字 语种 中文
DOI 10.14048/j.issn.1671-2579.2015.05.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 冯云成 38 168 8.0 10.0
2 吴永昌 9 93 3.0 9.0
3 翟晓亮 17 44 3.0 6.0
4 张建功 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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  • 引证文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
梁拱组合体系
连续梁
钢管混凝土拱肋
静力分析
动力分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中外公路
双月刊
1671-2579
43-1363/U
大16开
长沙市万家丽南路二段960号
42-63
1976
chi
出版文献量(篇)
7725
总下载数(次)
17
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