多轮多支柱起落架飞机操纵前轮转弯特性分析

• 作者: 张红 方威 杨小斌
• 来源期刊: 航空计算技术
• 关键词: 多轮多支柱式起落架 操纵前轮转弯 转弯包线 仿真
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 计 算 方 法
• 页码范围: 79-83
• 页数: 5页
• 分类号: O242
• 语种: 中文

摘要

在考虑机体弹性的前提下，采用Fiala轮胎理论，建立了多轮多支柱式起落架飞机全机动力学模型，进行飞机操纵前轮转弯分析。通过仿真，给出了典型前轮操纵角下，各轮胎上的径向及侧向载荷。并以轮胎出现侧滑为临界条件，研究了不同前轮操纵角下允许的飞机最大滑行速度，给出飞机操纵前轮转弯包线。最后研究了飞机180°转弯时重心及轮胎的运动轨迹，得出在保证操纵安全的前提下，飞机可在50 m宽的跑道上实现180°转弯。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	方威		4	1	1.0	1.0
2	张红		3	2	1.0	1.0
3	杨小斌		3	0	0.0	0.0