高速公路拥堵碳排放计算模型研究

• 作者: 王景荣 肖鹤 解建光
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速公路 拥堵 碳排放 计算模型
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 交通环保
• 页码范围: 81-84
• 页数: 4页
• 分类号: U491.92
• 字数: 3248字
• 语种: 中文

摘要

对于高速公路运营阶段,在出行高峰时段由于通行量较大或事故、恶劣天气等意外原因,容易发生交通拥堵,造成不必要的燃油消耗,导致碳排放量增加.文章在理论分析的基础上,对交通拥堵的碳排放效益进行研究,建立了交通拥堵碳排放计算模型,并通过现场调研和分析计算等方法对模型参数进行了确定,为高速公路拥堵时的碳排放计算提供了理论依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	解建光		40	179	7.0	11.0
2	肖鹤		3	4	1.0	2.0
3	王景荣		3	4	1.0	2.0