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摘要:
城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)系统运行于WLAN 2.4 GHz公共频段,存在同频干扰问题.车地无线通信系统依据“专频、专网、低频段”思路设计,能有效避免同频干扰.试验所用的CBTC无线通信系统采用基于漏缆传输技术的400 MHz新型系统结构.同时,根据真实的CBTC信号流,设计出CBTC信号仿真平台.试验结果表明,这种基于漏缆传输的区间无有源设备方案具有高可靠性和实用性.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于漏缆传输的CBTC无线通信系统试验
来源期刊 城市轨道交通研究 学科 交通运输
关键词 城市轨道交通 基于通信的列车控制 车地无线通信 漏缆传输
年,卷(期) 2015,(12) 所属期刊栏目 研究报告
研究方向 页码范围 104-108
页数 5页 分类号 U231.7
字数 3674字 语种 中文
DOI 10.16037/j.1007-869x.2015.12.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑国莘 上海大学特种光纤与光接入网省部共建重点实验室 69 313 9.0 13.0
2 张楠 上海大学特种光纤与光接入网省部共建重点实验室 6 101 2.0 6.0
3 朱翔 上海申通地铁集团有限公司技术中心 5 64 3.0 5.0
4 纪文莉 上海申通地铁集团有限公司技术中心 7 23 3.0 4.0
5 张志平 上海申通地铁集团有限公司技术中心 1 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
城市轨道交通
基于通信的列车控制
车地无线通信
漏缆传输
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
城市轨道交通研究
月刊
1007-869X
31-1749/U
大16开
上海市真南路500号同济大学沪西校区
4-621
1998
chi
出版文献量(篇)
7709
总下载数(次)
51
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