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摘要:
为实现无人机空中加油自主对接控制,建立了尾流影响下的UAV六自由度模型.基于非线性动态逆,设计了空中加油自主对接控制律.在常规非线性动态逆控制律设计的基础上,改进了航迹、姿态、角速率和自动油门等回路.通过设计航迹跟踪控制律和动态逆自动油门,实现了对锥套位置的跟踪和对接;考虑协调转弯约束和爬升速率约束,在设计过程中以姿态角代替气流角,克服了气流角控制带来的幅值、速率过大的问题,使受油机的控制更加稳定.最后通过仿真,验证了动态逆自主对接控制律的有效性.
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文献信息
篇名 非线性动态逆空中加油自主对接控制
来源期刊 飞行力学 学科 航空航天
关键词 空中加油 自主对接控制 非线性动态逆
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 理论分析
研究方向 页码范围 30-34
页数 分类号 V249.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 董新民 空军工程大学航空航天工程学院 134 697 13.0 19.0
2 王健 空军工程大学航空航天工程学院 24 163 6.0 12.0
3 王海涛 空军工程大学航空航天工程学院 24 148 7.0 11.0
4 窦和锋 空军工程大学航空航天工程学院 4 26 3.0 4.0
5 彭轲 空军工程大学航空航天工程学院 5 10 2.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
空中加油
自主对接控制
非线性动态逆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞行力学
双月刊
1002-0853
61-1172/V
大16开
西安市阎良区73号信箱
1983
chi
出版文献量(篇)
2494
总下载数(次)
14
总被引数(次)
0
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