脉冲爆轰发动机两点点火实验研究

• 作者: 杨建鲁 白桥栋 翁春生 许桂阳 黄孝龙
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 两点点火 缓燃转爆轰 爆轰波 脉冲爆轰发动机
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 821-826
• 页数: 6页
• 分类号: V439
• 字数: 4085字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.06.013

摘要

为研究两点点火对脉冲爆轰发动机内爆轰波起爆及传播的影响,开展了脉冲爆轰发动机两点点火实验研究.实验结果表明,两点点火能有效促进脉冲爆轰发动机内爆轰的形成,能大幅提高爆轰波的峰值压力及爆轰波传播的速度.当两点点火源距离为260 mm时,两点点火时间间隔必须大于0.47 ms,爆轰发动机内才能形成促进爆轰发生的有利条件;适当增大两点点火的时间间隔能缩短缓燃转爆轰的距离,缓燃转爆轰的距离从590 mm缩短至420 mm.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	翁春生	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	143	815	15.0	19.0
2	白桥栋	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	38	248	9.0	13.0
3	许桂阳	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	8	22	3.0	4.0
4	黄孝龙	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	12	18	3.0	3.0
5	杨建鲁	南京理工大学瞬态物理国家重点实验室	10	21	3.0	3.0