原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
民航飞行事故原因调查分析时,常常要对飞机的操纵状态进行再现分析。但由于FDR数据缺失、设备损坏等各类原因,对飞行员的操纵情况并不能准确有效地还原。采用逆模拟技术是解决飞行操纵状态再现分析的有效途径。逆模拟技术是通过已知的系统输出确定动态系统控制输入的计算方法。在众多逆模拟算法中,积分逆模拟算法由于具有模型独立、实现简单而得到广泛应用。对某中型民用运输机采用积分逆模拟方法,对一个简单的飞机操纵进行了再现分析。分析了积分逆模过程中的收敛区间和稳定性,并总结了使用积分逆模拟算法的注意要点。
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文献信息
篇名 基于逆模拟分析的民用飞机操纵状态再现研究
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 操纵状态再现 积分逆模拟 牛顿迭代法
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 75-78,83
页数 5页 分类号 TP391.9
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴东苏 南京航空航天大学民航学院飞行模拟与先进培训工程技术研究中心 29 135 7.0 10.0
2 邵正 南京航空航天大学民航学院飞行模拟与先进培训工程技术研究中心 2 4 1.0 2.0
3 金亮 南京航空航天大学民航学院飞行模拟与先进培训工程技术研究中心 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
操纵状态再现
积分逆模拟
牛顿迭代法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
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