原文服务方: 海洋技术学报       
摘要:
针对基于测距的多AUV编队控制问题,提出两种根据测距信息完成编队的控制策略.一种策略将编队视为有阻尼的弹簧质量块模型,模拟其振动过程得到控制规则.该方法的参数均有特定物理意义.分析了参数变化对编队性能的影响,并根据粘滞阻尼振荡模型给出了参数选择方法.另一种策略建立编队形成的目标函数,分析了该目标函数收敛的充分条件,据此给出控制规则.分别针对上述两种方法给出了方向信息和距离信息的实时估计方法,并从理论上说明了这两种方法容许方向信息有一定偏差.最后通过实验对两种方法进行了验证.
推荐文章
多AUV编队协调模糊控制策略
自主水下航行器(AUV)
编队协调
模糊控制
避障
基于Jacobi几何向量的多AUV编队控制方法
多自主水下航行器(MAUV)
编队控制
Jacobi几何向量
全方位智能导航器(ODIN)
线性反馈控制
不同时变延迟下的多AUV编队协调控制
多自主水下航行器
时变延迟
编队协调控制
一致性理论
障碍物环境下的多AUV主从式编队控制
自主水下航行器
编队控制
主从式
障碍物
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 基于测距的多AUV编队控制方法研究
来源期刊 海洋技术学报 学科
关键词 多AUV系统 编队控制 领航者-跟随者结构 粘滞阻尼振荡模型
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 研究论文
研究方向 页码范围 23-32
页数 10页 分类号 TP24|P715.5
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 林扬 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 28 261 6.0 15.0
2 徐红丽 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 13 165 7.0 12.0
3 李冠男 中国科学院沈阳自动化研究所机器人学国家重点实验室 8 13 3.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (17)
共引文献  (72)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (4)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1995(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1996(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
1997(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1998(4)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(3)
2001(4)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(2)
2002(3)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(3)
2003(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2005(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2007(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2010(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2011(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2015(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2017(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2018(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
多AUV系统
编队控制
领航者-跟随者结构
粘滞阻尼振荡模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
海洋技术学报
双月刊
1003-2029
12-1435/P
大16开
1982-01-01
chi
出版文献量(篇)
2588
总下载数(次)
0
总被引数(次)
15625
论文1v1指导