“实货制”下铁路空车动态调配两阶段优化模型与算法研究

• 作者: 何世伟 刘星材 陈胜波 黎浩东
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 空车调配 动态优化 策略优化 两阶段模型 微进化算法
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 铁道运输
• 页码范围: 1-8
• 页数: 8页
• 分类号: U292.18
• 字数: 6960字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.05.001

摘要

铁路现行的“实货制”货运组织原则,要求对客户提出的要车申请敞开受理、随到随办、及时批复.本文针对客户空车申请具有波动性的特点,构建铁路空车动态调配两阶段优化模型,制定相应的“预优化空车调配”和“二次优化调配”两阶段求解策略.预优化空车调配是对固定需求的空车调整进行优化,二次动态调配指执行预优化调配过程中,对于新产生的装车需求而重新进行的策略优化.将空车调配的决策周期进行时段划分,以费用最小化为目标函数,综合考虑车站的到发能力、各时段空车供需能力、线路通过能力建立模型,采用整数编码的微进化算法对模型进行求解.算例表明模型与算法能够较好解决空车需求动态变化的调配问题,为空车调整及批复客户空车申请提供决策依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	何世伟	北京交通大学交通运输学院	218	2493	26.0	37.0
2	黎浩东	北京交通大学交通运输学院	55	595	12.0	22.0
3	陈胜波	北京交通大学交通运输学院	13	131	6.0	11.0
7	刘星材	北京交通大学交通运输学院	15	86	6.0	8.0