基于MATLAB配气凸轮接触应力计算

• 作者: 孙一平 李明洋 王自勤 田丰果 陈家兑
• 来源期刊: 现代机械
• 学科: 工学
• 关键词: 配气凸轮 赫兹理论 接触应力 MATLAB
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 现代制造、工艺装备
• 页码范围: 28-31,36
• 页数: 5页
• 分类号: TH132
• 字数: 2006字
• 语种: 中文

摘要

配气凸轮表面的接触应力很大时,将引起配气凸轮轮廓表面过早地产生接触疲劳破坏和磨损,致使配气机构的使用寿命缩短,配气性能降低.以赫兹理论为依据,考虑配气凸轮从动件惯性力对接触应力的影响,使用MAT-LAB软件编写接触应力计算程序,得到不同发动机转速下的接触应力曲线.由接触压力曲线可知:最大的接触应力值出现在配气凸轮桃尖处.仿真结果表明:最低发动机转速(如怠速)时,配气凸轮最危险.可根据怠速时的最大接触应力进行接触强度校核.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	田丰果	贵州大学现代制造技术教育部重点实验室	46	134	6.0	8.0
2	陈家兑	贵州大学现代制造技术教育部重点实验室	50	138	6.0	8.0
3	王自勤	贵州大学现代制造技术教育部重点实验室	39	108	5.0	7.0
4	李明洋	贵州大学现代制造技术教育部重点实验室	2	5	1.0	2.0
5	孙一平	贵州大学现代制造技术教育部重点实验室	3	5	1.0	2.0