某地铁车Tc1振动特性及振动传递分析

• 作者: 唐啟东 孙维光 张立民 张远亮
• 来源期刊: 机械
• 学科: 交通运输
• 关键词: 地铁车 振动传递 振动模态试验 振动主频
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 所属期刊栏目: 设计与研究
• 页码范围: 1-4,28
• 分类号: U260.11+1
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-0316.2015.02.001

摘要

为研究某地铁车Tc1振动特性及振动传递,对该地铁车进行了线路振动模态试验.首先提取60 km/h下稳态30 s振动加速度,利用Test.Lab软件识别了车体及构架工作模态参数,然后在时域方面以6s的时间段确定平均最大值和有效值,对该地铁车的动力学性能进行了评价.频域方面利用振动加速度频谱图的峰值点确定车辆振动主频.最后计算了各频段下由轴箱到构杂、构架列车体的频域传递率.结果表明,该车辆的轴箱悬挂系统对高频振动具较好减振效果,空簧悬挂系统对低频振动有很好的减振效果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张立民	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	82	628	12.0	21.0
2	张远亮	西南交通大学牵引动力国家重点实验室	10	31	3.0	5.0
3	孙维光		6	34	3.0	5.0
4	唐啟东		1	2	1.0	1.0