插管式与蚌壳式排气歧管催化器的CFD对比分析

• 作者: 张超 杨林强 钱德猛
• 来源期刊: 汽车零部件
• 关键词: 排气歧管 速度均匀性系数 氧传感器位置
• 年，卷（期）: 2015,（1）
• 所属期刊栏目: 研究与开发
• 页码范围: 29-32
• 页数: 4页
• 字数: 2477字
• 语种: 中文

摘要

在汽油发动机中,与催化器相连的排气歧管有插管式与蚌壳式两种.为了研究这两种耦合排气歧管的气体流动特性,分别对其进行CFD分析,计算得到催化器入口端气流速度均匀性系数、氧传感器表面速度相关参数.结果表明:各缸排气时,插管式排气歧管催化器入口端气流速度均匀性系数低,蚌壳式排气歧管催化器入口端气流速度均匀性系数高;插管式与蚌壳式排气歧管氧传感器位置布置均合理.模拟分析可以减小产品开发的周期、人工成本等.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	钱德猛		27	124	6.0	10.0
2	杨林强		9	58	3.0	7.0
3	张超		59	57	4.0	5.0