空腔位置及结构对脉冲压力振荡的影响

• 作者: 孙兵兵 李军伟 李要建 王宁飞 苏万兴 陈升泽
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 空腔 脉冲压力振荡 不稳定燃烧
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 811-817
• 页数: 7页
• 分类号: V435
• 字数: 4753字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.06.011

摘要

为了获得不同空腔位置及结构对脉冲压力振荡特性的影响规律,利用Fluent软件并结合UDF(用户自定义函数),对4种不同空腔模型的发动机开展了数值计算,得到了燃烧室内的流场结构与脉冲压力振荡特性,为发动机装药结构设计及不稳定燃烧抑制提供了理论指导.结果表明,头部空腔能有效衰减脉冲波动压力,有利于提高发动机的工作稳定性;中间位置空腔内容易产生旋涡脱落现象,继而诱发涡声耦合压力振荡,扩张式中间空腔内压力振荡比收敛式中间空腔内的压力振荡严重;末端空腔不仅削弱了喷管阻尼,而且在脉冲条件下易激发旋涡脱落,不利于发动机工作稳定性,在工程设计中,应慎重考虑翼面后置装药结构.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宁飞	北京理工大学宇航学院	131	566	12.0	15.0
2	李军伟	北京理工大学宇航学院	31	115	6.0	10.0
3	陈升泽	中国运载火箭技术研究院研究发展中心	12	8	1.0	1.0
4	孙兵兵	北京理工大学宇航学院	8	27	3.0	5.0
5	苏万兴	中国运载火箭技术研究院研究发展中心	3	1	1.0	1.0
9	李要建	中国运载火箭技术研究院研究发展中心	3	1	1.0	1.0