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摘要:
蒸汽辅助重力泄油工艺是目前开采重质原油的有效方法之一.在油藏底部布一口水平井为生产井,在靠近这口生产井并且一般在正上方再部署一口水平井,用于连续注蒸汽.注入的蒸汽会形成蒸汽腔,蒸汽的热量会向冷的稠油油藏中传递.当油藏中稠油被蒸汽加热后,黏度急剧下降,在重力的作用下流向底部生产井.蒸汽与原油的热传递过程主要以热传导的形式进行,因此油藏的导热系数就成为了热传导过程中的关键参数.通常来讲,较大的导热系数将会带来较高的热传导效率,从而带来较高的原油采收率.Butler的经典蒸汽腔前缘推进模型中,假设导热系数是一个不随温度而改变的定量.但实验表明,原始油藏在受到蒸汽影响后,温度的升高将会导致导热系数明显下降(与蒸汽温度和原始油藏温度有关).针对这一现象,将导热系数视为随温度变化的变量,在稳态热传导的前提下,推导其在传统模型中的新的关系式,发现新的方法可以修正经典Butler公式约6.8%的误差.
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效益
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 超稠油SAGD开发蒸汽腔前缘温度分布研究
来源期刊 科学技术与工程 学科 工学
关键词 蒸汽辅助重力泄油 导热系数 热传导 Butler经典模型
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 71-74,94
页数 5页 分类号 TE345
字数 1895字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
蒸汽辅助重力泄油
导热系数
热传导
Butler经典模型
研究起点
研究来源
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期刊影响力
科学技术与工程
旬刊
1671-1815
11-4688/T
大16开
北京市海淀区学院南路86号
2-734
2001
chi
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