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摘要:
结合案例分析交通噪声对临路高层建筑声环境的影响,随着楼层的变化,噪声贡献值呈现抛物线型变化。在第3层~第5层处噪声值达到最大,然后随着楼层增加噪声值逐渐减小;此外低楼层处夜间噪声超标严重。在隔声设计时应重视噪声最大值出现的位置及夜间时段的噪声影响,增加声屏障的高度对提高低楼层隔声效果有较明显作用。对于临路高层建筑,单一的声屏障措施的降噪效果有限且有众多限制因素,采取声屏障+隔声窗措施有较好的降噪效果。
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文献信息
篇名 城市交通噪声对高层建筑的影响及声屏障优化设计研究
来源期刊 环境科学与管理 学科 地球科学
关键词 城市道路 交通噪声 高层建筑 声屏障
年,卷(期) 2015,(8) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 62-65
页数 4页 分类号 X827
字数 2498字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙涛 中国科学院生态环境研究中心环境评价部 100 734 14.0 23.0
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城市道路
交通噪声
高层建筑
声屏障
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期刊影响力
环境科学与管理
月刊
1673-1212
23-1532/X
大16开
哈尔滨市道外区南直路356号
14-58
1975
chi
出版文献量(篇)
9839
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