基于高铁客流的长江三角洲空间结构再审视

• 作者: 朱查松 罗震东 薛雯雯
• 来源期刊: 上海城市规划
• 学科: 工学
• 关键词: 流空间 高铁客流 空间结构 全球城市区域 长江三角洲
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 所属期刊栏目: 城市研究
• 页码范围: 74-80
• 页数: 7页
• 分类号: TU981
• 字数: 8420字
• 语种: 中文

摘要

基于高铁客流的动态关系数据分析长江三角洲区域空间结构，认为沪苏浙皖三省一市构成的“大长三角”整体呈现“网络联系+线性延伸”的特征。由沪、宁、杭、甬4座中心城市围合而成的强网络联系区域是长江三角洲的核心区域，核心区域之外为沿着不同发展方向延伸的轴线。沪宁杭甬网络化的块状城市区域边界清晰，较为明确地勾勒出全球城市区域的主体空间。外围廊道的发育是交通与城镇发展轴线的复合，未来的演化存在一定不确定性。长江三角洲的这一新的空间结构认知，要求区域治理思维与模式相应转型。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗震东	南京大学建筑与城市规划学院	118	2450	28.0	45.0
2	朱查松	厦门大学城市规划系	9	55	5.0	7.0
3	薛雯雯	南京大学建筑与城市规划学院	3	34	3.0	3.0