单滑块变质心再入飞行器分岔特性

• 作者: 于剑桥 王亚飞 王林林 苏晓龙
• 来源期刊: 系统工程与电子技术
• 学科: 工学
• 关键词: 变质心飞行器 非线性动力学 分岔 吸引域
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 制导、导航与控制
• 页码范围: 1338-1346
• 页数: 9页
• 分类号: TJ761.3
• 字数: 7351字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-506X.2015.06.18

摘要

基于非线性动力学模型,给出了单滑块变质心再入飞行器的平衡点及其稳定性随滑块偏移距离的变化规律,得到了系统分岔图,并在此基础上求解了典型条件下各吸引子的吸引域.结果表明滑块偏移距离对再入飞行器的平衡点数量及稳定性具有明显的影响,同时初始飞行条件对飞行器的最终收敛状态也具有重要的影响,不合适的初始条件有可能导致飞行器被锁定在不期望的平衡点或极限环中,从而引起失速或失控等问题.此外,通过分析不同系统参数下的分岔图变化规律,总结了再入飞行器结构及气动参数对系统分岔特性的影响,进而为系统参数的设计提供了参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	于剑桥	北京理工大学宇航学院	33	216	9.0	13.0
2	王林林	北京理工大学宇航学院	6	44	5.0	6.0
3	王亚飞	北京理工大学宇航学院	5	52	5.0	5.0
4	苏晓龙	北京理工大学宇航学院	2	12	2.0	2.0