钢轨扣件中橡胶部件动态特性模型的建立与研究

• 作者: 刘艳 刘静之 罗雁云
• 来源期刊: 城市轨道交通研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 钢轨扣件 橡胶部件 动态特性模型
• 年，卷（期）: 2015,（12）
• 所属期刊栏目: 研究报告
• 页码范围: 84-89
• 页数: 6页
• 分类号: U213.5+3
• 字数: 2605字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16037/j.1007-869x.2015.12.019

摘要

在不同工况下,对扣件的橡胶部件进行动态特性试验,得到简谐位移激励下扣件的力-位移曲线.通过试验曲线计算橡胶部件相应的动刚度、阻尼等动态特性参数.试验结果表明,在钢轨扣件工作的振幅和频率范围内,振幅对扣件橡胶部件的动态特性影响较为显著,频率次之.为了预测钢轨扣件橡胶部件复杂的力学特性,建立了适用于扣件系统的三力叠加模型,并采用最小二乘法对该模型的参数进行了识别.在此基础上,比较了特定工况下钢轨扣件橡胶部件的力-位移关系和理论模型.研究结果表明:该模型能够较好地吻合试验数据,并能反映扣件橡胶部件的幅值相关性和频率相关性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗雁云	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	52	390	11.0	17.0
2	刘艳	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	31	270	9.0	16.0
3	刘静之	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	1	0	0.0	0.0