2014年最受造船业欢迎的五种船型

• 作者: 雨果
• 来源期刊: 海运情报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 造船业 船型 液化天然气运输船 LNG运输船 超大型集装箱船 运输能力 数据显示 页岩气
• 年，卷（期）: 2015,（4）
• 页码范围: 5-6
• 页数: 2页
• 分类号: U674.131

摘要

就新造船的合约价值来计算，哪一种船型是2014年为造船厂带来最多收益的船型呢？ 根据克拉克森的第一手数据显示，不出意料，14万立方米或者具备更大运输能力的液化天然气运输船占据主导位置。相对而言，2014年超大型集装箱船虽以高涨的炒作趋势伊始，但最终却以令人失望的局势而告终。 合同收益前五名的船型：1．14万立方米或者具备更大运输能力的液化天然气运输船 2014年：共计订单63艘，总运力1080万立方米，总价值146亿美元 2013年：共计订单38艘，总运力640万立方米，总价值79亿美元 随着越来越多的页岩气项目的最终投资敲定，很多行业内的专家都预计2014年至2015年会有一波LNG运输船的造船高潮。之前很多人都估计LNG运输船造船总数会超过70艘以用来专门满足美国页岩气的出口要求。并且事实证明他们的预测是正确的。2014年共计有63艘运力在14万立方米或以上的LNG运输船的订单，数量仅低于2004年66艘的水平，但是2014年订单的总运力为1080万立方米，要高于2004年的1040万立方米，同时，2014年的合同总价值为146亿美元，也远超2004年高峰时期的118亿美元。