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摘要:
桥梁拓宽是高速公路拓建中的技术关键所在,以唐津高速公路扩建中桥梁拓宽工程为依托,针对桥梁上下部结构的拓宽方式、横向拼接技术、新老结构收缩徐变效应及沉降的控制方法等问题开展研究.经理论分析和试验研究,采用了新老桥上部连接下部不连的拓宽方案,提出了调整与老梁拼接新梁钢筋配置和延后拼接时间减小收缩徐变效应的方法,以及采取了桩底压浆技术减小沉降、提高承载力的措施.研究成果已成功用于唐津高速拓宽工程中,对类似的桥梁横向拓宽工程也有一定的工程参考价值.
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文献信息
篇名 高速公路桥梁拓宽关键技术分析研究
来源期刊 结构工程师 学科
关键词 拓宽方式 拼接设计 收缩徐变 沉降差 桩底注浆
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 结构加固与改建
研究方向 页码范围 168-173
页数 6页 分类号
字数 3787字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何玉宝 12 19 3.0 4.0
2 曹景 26 103 6.0 9.0
3 谢斌 24 82 4.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
拓宽方式
拼接设计
收缩徐变
沉降差
桩底注浆
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
结构工程师
双月刊
1005-0159
31-1358/TU
大16开
上海四平路1239号同济大学土木大楼B401
1985
chi
出版文献量(篇)
3191
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22261
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