直升机在复杂舰面流场中的悬停研究

• 作者: 徐广 柳泉 王允良 胡国才
• 来源期刊: 南京航空航天大学学报
• 学科: 航空航天
• 关键词: 直升机 舰面流场 舰面悬停 飞行动力学
• 年，卷（期）: 2015,（2）
• 页码范围: 205-211
• 页数: 7页
• 分类号: V212.4
• 字数: 5193字
• 语种: 中文
• DOI: 10.16356/j.1005-2615.2015.02.005

摘要

针对舰面流场非线性、非均匀的特性,把旋翼桨盘离散成空间有限单元,将当地流场风速叠加到叶素剖面相对气流中,改进了叶素气动力计算模型,提高了旋翼载荷的计算精度;采用CFD方法计算了某型母舰甲板上方的气流场,其下冲气流是影响直升机安全的主要因素;计算了UH-60A直升机在该舰甲板4个直升机起降位上方流场中的悬停配平,通过与陆基环境计算结果的对比,分析了舰面流场环境时直升机舰面悬停性能的影响;同时,计算了直升机在舰面流场中的响应,通过对MIL流场模型响应的对比验证了本文计算模型.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	胡国才	海军航空工程学院飞行器工程系	68	389	10.0	15.0
2	柳泉	海军航空工程学院飞行器工程系	5	22	2.0	4.0
3	徐广	海军航空工程学院飞行器工程系	8	37	5.0	6.0
4	王允良	海军航空工程学院飞行器工程系	27	79	6.0	7.0