随机介质理论下隧道围岩渐进破坏过程数值实验研究

• 作者: 商拥辉 张波 方前程 李航
• 来源期刊: 灾害学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 随机介质 强度折减 隧道围岩 破坏过程 安全系数
• 年，卷（期）: 2015,（3）
• 所属期刊栏目: [理论?思路与争鸣]
• 页码范围: 47-53
• 页数: 7页
• 分类号: U45|X43
• 字数: 5016字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-811X.2015.03.010

摘要

将强度折减法引入到隧道围岩安全评价中，结合“浅埋暗挖快速施工双线小间距隧道、盾构下穿立交结构隧道和结构面含有节理、不规则裂隙的山体公路隧道”等工程实例，借助材料真实破坏分析软件 RFPA-2D，建立每个强度折减系数下的有限元模型。模型采用了黏弹性人工边界来消除边界条件对计算精度的影响，并借助随机介质理论实现了围岩细观结构单元的非均值性和随机分布的缺陷，揭示了不同工况下隧道围岩的动态渐进破坏过程、基元相变损伤演变机理和岩体结构面破坏特征，认为隧道围岩的宏观破坏是由岩体非线性材料细观单元的非均值性造成的，计算结果借助不同折减步中裂纹发展趋势和单元破坏的数量判断隧道围岩是否失稳破坏，并计算出具有安全储备意义上的安全系数。同时，结合 ABAQUS 和 RFPA-2D 两种不同有限元模型，对比分析了随机介质理论和连续介质理论结合强度折减法在隧道围岩稳定性评价中的差异。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	商拥辉	中南大学土木工程学院	24	51	4.0	5.0
5	方前程	黄淮学院建筑工程学院	15	34	3.0	4.0
6	李航		1	2	1.0	1.0
7	张波		2	2	1.0	1.0