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摘要:
以阶段内正点出发列车数最多为目标,构建考虑列车解体顺序和配流问题的广义动态配流问题模型;设计按照先到先服务的原则和贪婪思想为每一列车分配车流的启发式算法,并确定到解列车的解体顺序。在解体顺序的基础上,运用已编制好的编组站到解作业计划自动化编制系统确定到解列车到发线和调机运用。研究结果表明:构建的模型和编制的系统较好地实现编组站到解作业计划的自动编制,能为编组站实际工作中作业安排提供决策支持。
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文献信息
篇名 基于解体顺序的编组站到解作业计划自动化编制研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 编组站 阶段计划 广义动态配流 启发式算法 到解作业
年,卷(期) 2015,(6) 所属期刊栏目 运输?物流?工程管理
研究方向 页码范围 1507-1512
页数 6页 分类号 U291
字数 3552字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱志国 西南交通大学交通运输与物流学院 16 161 7.0 12.0
2 赵金观 西南交通大学交通运输与物流学院 2 12 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
编组站
阶段计划
广义动态配流
启发式算法
到解作业
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
出版文献量(篇)
4239
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