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摘要:
随着光伏发电和电动汽车的快速发展,电网的安全和经济运行受到了更多的关注,开展关于能量管理问题的研究有助于保证电网的稳定和高效运行.文中针对并网模式下计及电动汽车和光伏储能的微网能量管理问题,研究了根据电动汽车电池的荷电状态进行能量管理的功率计算模型,提出了兼顾光伏出力、电动汽车充放电功率、电网电价时段划分及储能能量状态的能量管理策略.在此基础上,建立了以电动汽车充放电功率为优化变量,以减少微网运行费用为目标的能量管理模型,并采用基于遗传算法与粒子群算法的混合优化算法(GAPSO)进行求解.最后以实际微网为例进行仿真,结果验证了所述方法的有效性和可行性.
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文献信息
篇名 计及电动汽车和光伏-储能的微网能量优化管理
来源期刊 电力系统自动化 学科
关键词 电动汽车 光伏发电 储能 微网(微电网) 能量管理
年,卷(期) 2015,(9) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 164-171
页数 8页 分类号
字数 5869字 语种 中文
DOI 10.7500/AEPS20140115012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玮 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 97 1551 19.0 37.0
2 姜久春 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 157 3696 34.0 55.0
3 苏粟 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 9 455 7.0 9.0
4 蒋小超 北京交通大学国家能源主动配电网技术研发中心 1 98 1.0 1.0
5 耿婧 1 98 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
光伏发电
储能
微网(微电网)
能量管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力系统自动化
半月刊
1000-1026
32-1180/TP
大16开
江苏省南京市江宁区诚信大道19号
28-40
1977
chi
出版文献量(篇)
12334
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31
总被引数(次)
449556
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