基于结构方程的城市低收入通勤者活动出行行为模型

• 作者: 程龙 陈学武
• 来源期刊: 东南大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 低收入通勤者 活动 出行行为 影响机理 结构方程模型
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 页码范围: 1013-1019
• 页数: 7页
• 分类号: U491.4
• 字数: 6356字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0505.2015.05.034

摘要

为了分析影响低收入通勤者活动出行的因素，揭示活动与出行之间的互动机理，基于南京市居民一日出行调查数据，采用结构方程模型建立低收入通勤者活动出行模型。统计数据表明，低收入通勤者较多进行生存型活动，较少参与维持型活动和休闲型活动，出行链以简单工作链为主，电动车是其主要出行方式。模型标定结果显示，个人及家庭社会经济属性、可达性对低收入通勤者的活动参与、出行生成和方式选择有显著影响，并且活动出行模式变量间也存在较强的相互关系。社会经济属性、可达性主要通过活动参与间接影响出行生成，而方式选择主要受社会经济属性和出行生成的直接影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈学武	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	135	2866	32.0	47.0
5	程龙	东南大学城市智能交通江苏省重点实验室	15	133	6.0	11.0