容差系数对某重型卡车车架多目标拓扑优化结果的影响

• 作者: 夏洋 张璟鑫 梁伟 王海光
• 来源期刊: 现代制造工程
• 学科: 工学
• 关键词: 容差系数 多级容差序列法 多目标 拓扑优化
• 年，卷（期）: 2015,（9）
• 所属期刊栏目: CAD/CAE/CAPP/CAM
• 页码范围: 92-95,108
• 页数: 5页
• 分类号: O327|TB115.1
• 字数: 2736字
• 语种: 中文

摘要

多级容差序列法是解决多目标拓扑优化问题的常用方法之一.其中,容差系数是直接影响最终优化结果的重要参数.目前,容差系数主要依据设计经验进行确定,但利用经验得到的容差系数仅适用于某些特定的结构.以重型卡车车架的多目标拓扑优化为例,考察了不同容差系数的选取对多目标拓扑优化结果的影响程度.研究结果表明:容差系数对各工况下的多目标优化结果均产生影响;随容差系数的增加,最优拓扑构型中车架前部"X"型横梁结构增加,车架后部第一"Ⅰ"型横梁结构消失,第二"Ⅰ"型横梁结构转变为"X"型;选择较大的容差系数可以增大第二级目标的拓扑优化效果,选择较小的容差系数则使第一级目标拓扑优化效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王海光	重庆交通大学机电与汽车工程学院	3	7	2.0	2.0
2	梁伟	重庆交通大学机电与汽车工程学院	16	111	7.0	10.0
3	夏洋	重庆交通大学机电与汽车工程学院	4	29	2.0	4.0
4	张璟鑫	重庆交通大学机电与汽车工程学院	2	14	2.0	2.0