地铁浅埋隧道双侧壁导坑法预留核心岩柱施工技术

• 作者: 李祥东 王伟
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 青岛地铁 暗挖 大跨度 双侧壁 核心岩柱
• 年，卷（期）: 2015,（10）
• 所属期刊栏目: 施工技术
• 页码范围: 1060-1065
• 页数: 6页
• 分类号: U45
• 字数: 5504字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.10.014

摘要

为解决地铁暗挖大跨度双侧壁导坑法施工中,开挖断面较大,后续施工拆撑危险系数较大,二次衬砌模板支架搭设加固难度大的难题,以青岛地铁3号线太平角公园站—延安三路站区间存车线为例,采用预留核心岩柱、新旧施工技术方案对比方法,在施工过程中加强施工现场监控量测,并指导施工.主要结论如下:1)与常规双侧壁导坑法全部开挖完成后统一进行二次衬砌相比,拆撑工作量小,安全系数高,施工效率高;2)通过监测数据得知地表沉降变化值较小,对地表影响较小,适合城市地铁施工.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李祥东		3	9	1.0	3.0