高速铁路软土路基下方桩侧注浆加固试验及其地层扰动控制研究

• 作者: 张骏 徐前卫
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 工学
• 关键词: 软土路基 注浆技术 地基加固 高速铁路
• 年，卷（期）: 2015,（11）
• 所属期刊栏目: 铁道工程
• 页码范围: 96-103
• 页数: 8页
• 分类号: TU47
• 字数: 7300字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-8360.2015.11.015

摘要

结合具体工程实践，分析注浆法在软土路基加固工程中的应用形式及其作用机理，比选适宜运营高速铁路路基加固的注浆工法，并对注浆材料选择、注浆参数等进行设计。在此基础上开展全地层注浆和部分地层分层注浆2种不同形式的现场试验。通过对试验过程中地表变形、孔隙水压力、土体侧向变形的监测分析，得出注浆施工对地层扰动变形规律，据此给出合理的注浆控制方式，为正式的路基加固设计和施工提供借鉴。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张骏	上海铁路局建设处	18	130	7.0	10.0
2	徐前卫	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	60	948	15.0	29.0