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摘要:
传统盾构区间手孔封堵采用硫铝酸盐超早强(微膨胀)水泥拌和的C20细石混凝土填充,该施工方法在长期受外力作用的情况下,容易引起手孔封堵材料脱落,对地铁运营行车安全造成影响.文章结合宁波轨道交通1号线盾构工程对195°以上的手孔采用一种新型材料聚硫密封胶进行封堵,以有效减少因地铁运营振动或盾构隧道长期沉降变形引起的封堵材料掉落危险.
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 聚硫密封胶盾构手孔封堵施工技术
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 聚硫密封胶 手孔封堵 盾构
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 58-60
页数 3页 分类号 U455.43
字数 3225字 语种 中文
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1 苏畅 4 2 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
聚硫密封胶
手孔封堵
盾构
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
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6
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8714
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