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摘要:
对普通AC、改性SMA和改性OGFC 3类沥青混合料的抗冲刷性能开展了详细的试验研究,结果表明,冲刷应力比λ是影响沥青混合料抗冲刷能力的最关键因素,它可消除同类沥青混合料中由于不同沥青含量、温度和冲刷水压力所引起的差异.建立了冲刷次数N与冲刷深度d、冲刷应力比λ的一般式.3种材料抗冲刷系数A的变化范围为0.9×105 ~ 1.7×105.冲刷深度指数b和冲刷应力比指数c取决于沥青性质,其中,基质沥青和改性沥青的冲刷深度指数b分别为2.15,2.26,冲刷应力比指数c为3.9,4.0.沥青类材料的c值与其疲劳指数较接近.冻融后材料的抗冲刷系数、冲刷应力比指数基本保持不变,抗冲刷性能的下降可归结于结构强度的下降.
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文献信息
篇名 沥青混合料抗冲刷性能的试验研究
来源期刊 公路交通科技 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混合料 试验研究 抗冲刷性能 冲刷应力比指数
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 7-12
页数 6页 分类号 U416.217
字数 4089字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1002-0268.2015.05.002
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谈至明 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 117 1531 20.0 33.0
2 朱唐亮 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 19 80 5.0 8.0
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青混合料
试验研究
抗冲刷性能
冲刷应力比指数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
月刊
1002-0268
11-2279/U
大16开
北京市西土城路8号
2-480
1984
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出版文献量(篇)
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