燃气自增压混合火箭发动机特性及关键技术分析

• 作者: 张胜敏 杨玉新 段艳娟
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 燃气混合火箭发动机 自增压 性能计算 关键技术 推力调节
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 发动机
• 页码范围: 789-792,797
• 页数: 5页
• 分类号: V435
• 字数: 4137字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.06.007

摘要

针对燃气自增压混合火箭发动机,建立了性能计算模型,对该型发动机的比冲性能及推力调节性能进行了研究,并系统梳理了该型发动机存在的主要关键技术.计算结果表明,燃气混合火箭发动机具有比常规固体火箭发动机更高的比冲性能,其中氧化剂采用N2O时,可同时兼顾高比冲和高体积比冲的优势;相对于传统的固液混合火箭发动机,燃气混合火箭发动机的理论比冲略低,但具有更高的体积比冲;合理选用燃气发生器中推进剂的燃速压力指数,可确保推力调节过程中氧燃比不发生大幅变化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨玉新		7	16	3.0	4.0
2	张胜敏		1	0	0.0	0.0
3	段艳娟		1	0	0.0	0.0