汽车离合器踏板力的实验研究及优化

• 作者: 张为民 陈相滨
• 来源期刊: 机电一体化
• 关键词: 离合器 分离系统 踏板力 实验台架
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 研究·开发
• 页码范围: 25-28,37
• 语种: 中文
• DOI: 10.16413/j.cnki.issn.1007-080x.2015.07.006

摘要

为解决汽车离合器在传递大扭矩时存在的踏板力过大的问题,通过对离合器系统分析,推导出最大踏板力的理论计算公式;基于理论公式,提出了离合器踏板力过大的解决方案.结合某轿车离合器踏板力过大问题的实验研究,搭建了实验台架,对相关零件及影响因素进行实验并优化,通过与实验结果对比,验证了理论分析结果.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张为民	同济大学机械与能源工程学院	112	945	17.0	25.0
2	陈相滨	同济大学机械与能源工程学院	4	18	2.0	4.0