废气再循环气体成分对柴油机颗粒结构特征的影响

• 作者: 刘帅 李瑞娜 王忠 瞿磊 赵洋
• 来源期刊: 农业机械学报
• 学科: 工学
• 关键词: 柴油机 废气再循环 气体成分 颗粒 结构特征
• 年，卷（期）: 2015,（7）
• 所属期刊栏目: 车辆与动力工程
• 页码范围: 280-285
• 分类号: TK421+.5
• 语种: 中文
• DOI: 10.6041/j.issn.1000-1298.2015.07.040

摘要

为深入了解废气再循环(EGR)对颗粒的作用机理,分析EGR中不同废气成分(N2、CO2)对颗粒微观结构的影响规律以及形成原因,采用透射电镜以及图像处理软件(Digital Micrograph)对颗粒的微观形貌以及基本碳粒子层面间距、微晶尺寸等结构特征参数进行了分析.结果表明,与通入EGR废气相比,相同EGR率下,只通入CO2时的颗粒主要呈链状结构,基本碳粒子的碳层排列无序性增加,外壳石墨晶体结构含量有所降低,内核与外壳的边界变得模糊;基本碳粒子层面间距有所增大,微晶尺寸有所降低,弯曲度最大,分形维数最小;只通入N2时的颗粒主要呈簇状结构,堆积更加明显,各基本碳粒子之间结合更加紧密,基本碳粒子内核更为明显,外壳的石墨晶体结构有所增加;基本碳粒子层面间距有所减小,微晶尺寸有所增加,弯曲度最小,分形维数最大;说明增加EGR废气成分中的CO2含量有利于提高颗粒自身的氧化能力,使微晶结构的有序性减弱,石墨化程度降低,只通入N2时的颗粒结构更为紧密,只通入CO2时的颗粒结构较为疏松.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王忠	江苏大学汽车与交通工程学院	280	1991	20.0	31.0
2	李瑞娜	江苏大学汽车与交通工程学院	48	121	6.0	8.0
3	赵洋	江苏大学汽车与交通工程学院	40	140	7.0	9.0
4	刘帅	江苏大学汽车与交通工程学院	54	114	7.0	8.0
5	瞿磊	江苏大学汽车与交通工程学院	31	126	7.0	9.0