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摘要:
文章基于Adams/Car,对两种多连杆后悬架运动特性进行分析,通过性能对比,得出了悬架设计理念,丰富了悬架设计开发经验.
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优化
悬架
内容分析
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文献信息
篇名 基于Adams/Car的多连杆后悬架运动特性分析
来源期刊 汽车实用技术 学科 交通运输
关键词 多连杆后悬架 Adams/car 运动特性
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 设计研究
研究方向 页码范围 1-2
页数 2页 分类号 U463.3
字数 1126字 语种 中文
DOI 10.16638/j.cnki.1671-7988.2015.10.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王建 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 5 8 1.0 2.0
2 陈立冬 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 2 8 1.0 2.0
3 吴新宇 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 4 10 2.0 3.0
4 王顺祥 长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心 1 7 1.0 1.0
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
多连杆后悬架
Adams/car
运动特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车实用技术
半月刊
1671-7988
61-1394/TH
大16开
西安市未央区凤城七路赛高广场1008室
1976
chi
出版文献量(篇)
13181
总下载数(次)
93
总被引数(次)
9850
论文1v1指导