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摘要:
针对复杂环境下新旧车站接驳部位连续墙和结构侧墙进行拆除具有技术环保要求高和安全风险大等特点,通过对人工凿除、机械破除、浅孔微差爆破、静力爆破及金刚石静力切割施工方案的优缺点进行对比分析,提出采取金刚石绳锯与金刚石水钻相结合的静力切割技术;并以深圳地铁新建9号线接驳运营2号线车站工程为例,对金刚石绳锯切割施工方案及运营线路与新建结构的保护进行详细说明,安全、优质、高效地完成了深圳地铁9号线车站接驳工程施工中大体量混凝土结构的拆除工作.
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文献信息
篇名 金刚石绳锯在深圳地铁新旧车站接驳钢筋混凝土结构拆除施工中的应用
来源期刊 隧道建设 学科 交通运输
关键词 深圳地铁 地铁接驳 钢筋混凝土结构拆除 金刚石绳锯 金刚石水钻 静力切割
年,卷(期) 2015,(10) 所属期刊栏目 施工技术
研究方向 页码范围 1053-1059
页数 7页 分类号 U459.3
字数 5982字 语种 中文
DOI 10.3973/j.issn.1672-741X.2015.10.013
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1981
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