轨道交通荷载作用下EPS颗粒轻质混合土的动力特性研究

• 作者: 蔡骁 赵晖 陈国兴 陈瑞 高洪梅
• 来源期刊: 防灾减灾工程学报
• 学科: 工学
• 关键词: 交通荷载 EPS颗粒轻质混合土 空心圆柱扭剪 归一化 有限元模拟
• 年，卷（期）: 2015,（5）
• 所属期刊栏目: 论文
• 页码范围: 651-658
• 页数: 8页
• 分类号: TU411.8
• 语种: 中文

摘要

EPS处理软土地基具有的独特优越性已逐渐引起学界的重视.基于GDS空心圆柱扭剪试验和ABAQUS有限元数值模拟,进行了轨道交通荷载作用下EPS颗粒轻质混合土的动力特性研究.研究表明:EPS颗粒体积配比Ve/Vs、初始平均有效固结压力p0、初始固结应力比R0、初始中主应力系数b0和初始大主应力方向角α0这5个因素对最大动剪切模量和参考剪应变有明显的影响,但归一化的G/G0 y/y-曲线基本不受以上试验变量影响;数值模拟结果显示,采用非线性动力本构模型计算得到的EPS混合土路堤中的应力比弹性本构的计算结果大,且剪应力随深度的增加衰减更快.该结论可为EPS颗粒轻质混合土在软土地区的应用提供参考和理论支持.