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原文服务方: 科技与创新       
摘要:
近年来,随着铁路工程的跨越式发展,在站场填筑中,细粒土的物理改良和化学改良被广泛应用于站场路基的填筑中。以耒阳站场路基填筑为例,依据液塑限试验的结果,将D组填料改良为C组填料,并根据标准击实试验,确定了掺和料的最佳比例。通过对细粒土掺加不同比例的石粉,解决了D组填料无法直接应用于站场路基填筑的技术难题,且实际填筑的各项检测指标均可满足设计规范要求。
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文献信息
篇名 石粉改良土在新耒阳站场施工中的应用
来源期刊 科技与创新 学科
关键词 物理改良土 最佳含水率 压实系数 站场施工
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 创新实践
研究方向 页码范围 82-82,83
页数 2页 分类号 U291.1
字数 语种 中文
DOI 10.15913/j.cnki.kjycx.2015.01.082
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1 冯士杰 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
物理改良土
最佳含水率
压实系数
站场施工
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
科技与创新
半月刊
2095-6835
14-1369/N
大16开
2014-01-01
chi
出版文献量(篇)
41653
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总被引数(次)
202805
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