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摘要:
结合斜拉索振动与混杂系统特点,推导并建立斜拉索振动控制系统的MLD模型。以琼州海峡大桥中几根典型斜拉索为研究对象,利用所建立的MLD模型,对阻尼器安装在3种不同位置时的风振控制参数进行分析,研究斜拉索和阻尼器的相应变化。对建立的控制系统与传统半主动控制分段线性控制系统之间的计算效率进行对比,并分析原因。
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文献信息
篇名 基于混杂系统的斜拉索振动控制参数分析
来源期刊 公路交通技术 学科 交通运输
关键词 斜拉索 振动控制 混杂系统 阻尼器
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 40-46
页数 7页 分类号 U448.27
字数 4283字 语种 中文
DOI 10.13607/j.cnki.gljt.2015.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑罡 重庆交通大学土木建筑学院 26 248 9.0 15.0
2 安永日 20 121 7.0 10.0
3 胡琼 重庆交通大学土木建筑学院 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉索
振动控制
混杂系统
阻尼器
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通技术
双月刊
1009-6477
50-1135/U
大16开
重庆市南岸区学府大道33号
78-139
1985
chi
出版文献量(篇)
4318
总下载数(次)
5
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