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摘要:
为研究市场竞争条件下高铁与民航的票价优化问题,建立了二者相互博弈的双层规划模型,上层规划以票价决为决策变量,以实现运输经济效益最大化为决策目标;下层规划以旅客群体为决策主体,以广义出行费用最小化为决策目标.在旅客群体有限理性的刻画方面,采用三维元胞遗传算法的思想对旅客群体针对广义出行费用的进化寻优过程进行动态描述,以动态规则运算取代传统基于随机用户均衡思想的logit分流模式.最后利用基于灵敏度分析的启发式算法求解双层规划.研究发现:新模型较好的体现了旅客群体均衡配流的形成过程及旅客群体的有限理性特点对票价均衡形成过程的影响.
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文献信息
篇名 基于群体进化的高铁民航客运票价优化模型
来源期刊 系统工程 学科 交通运输
关键词 高铁 民航 票价 三维元胞遗传算法 有限理性 灵敏度分析
年,卷(期) 2015,(5) 所属期刊栏目 方法与应用
研究方向 页码范围 135-141
页数 7页 分类号 U111
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李学伟 67 852 15.0 27.0
2 李雪梅 54 731 16.0 26.0
3 李雪岩 8 57 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
高铁
民航
票价
三维元胞遗传算法
有限理性
灵敏度分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程
双月刊
1001-4098
43-1115/N
大16开
长沙市浏河村巷37号湖南省社会科学院内
42-67
1983
chi
出版文献量(篇)
4447
总下载数(次)
29
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