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摘要:
研究多个动力吸振器优化结构的声振特性。根据Hamilton变分原理建立多个动力吸振器—平板—介质系统的声振耦合动力学方程,给出简支边界条件下耦合方程的解;以吸振器的质量、刚度、阻尼和位置为设计变量,以平板结构表面平均振速级和辐射声功率级为优化目标,采用遗传算法进行优化研究。研究表明:在一定频段内,单个动力吸振器能够降低优化目标10 dB左右,采用多个动力吸振器能够控制结构较宽频带的噪声;对于水下结构,可采用两个动力吸振器进行优化,但不能将空气中吸振器的优化结果直接用于水下结构。研究结果可为动力吸振器的减振降噪设计提供理论依据。
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文献信息
篇名 考虑声振耦合的平板结构声振特性优化研究
来源期刊 噪声与振动控制 学科 工学
关键词 振动与波 声振耦合 平板 动力吸振器 遗传算法 声振优化
年,卷(期) 2015,(3) 所属期刊栏目 ???? 振动理论与数值解法
研究方向 页码范围 87-91
页数 5页 分类号 TB53
字数 4280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-1335.2015.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王德石 132 497 10.0 13.0
2 周奇郑 18 40 4.0 5.0
3 李永哲 3 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
振动与波
声振耦合
平板
动力吸振器
遗传算法
声振优化
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
噪声与振动控制
双月刊
1006-1355
31-1346/TB
大16开
上海市华山路1954号上海交通大学
4-672
1981
chi
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4
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