可压缩性修正湍流模型的高超声速飞行器流场模拟研究

• 作者: 刘存良 刘朝阳 刘海涌
• 来源期刊: 固体火箭技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 高超声速飞行器 湍流模型 预压缩面 激波
• 年，卷（期）: 2015,（6）
• 所属期刊栏目: 火箭研究及应用
• 页码范围: 770-775
• 页数: 6页
• 分类号: V430
• 字数: 3802字
• 语种: 中文
• DOI: 10.7673/j.issn.1006-2793.2015.06.004

摘要

采用经可压缩修正后的标准k-ε湍流模型对一类高超声速飞行器模型的气动特性进行了研究.计算中主要考虑了马赫数和飞行攻角的影响.计算结果表明,通过可压缩性修正,标准k-ε湍流模型能准确捕捉激波结构和复杂的压力变化规律;在激波系和预压缩面间构成的流动城内形成了高压均匀流动,实现了飞行器设计目标;在激波结构和激波发展趋势方面,计算结果和实验数据符合得很好,而两者在前体预压缩面上的压比值方面略有差异;经可压缩性修正后湍流模型的计算结果要明显优于原始湍流模型,可作为高超声速气动计算的有效方法.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘存良	西北工业大学动力与能源学院	39	189	8.0	12.0
2	刘海涌	第二炮兵工程大学动力工程系	20	61	5.0	6.0
6	刘朝阳	第二炮兵驻航天科技集团第四研究院军事代表室	2	5	2.0	2.0