原文服务方: 航空计算技术       
摘要:
为提高机场的整体运行效率和综合保障能力,提出了一种基于速度剖面拟合的航空器场面滑行4D轨迹预测方法。构建了航空器的滑行动态模型,进而引入标称速度剖面的概念。将DSW算法应用到速度剖面的拟合中,得出一种标称速度剖面的生成方法,并通过建立平均速度修正参数修正不同机型对滑行速度的影响,基于动力学平衡方程,构造了标称速度到瞬时速度的映射,结合BADA数据实现对瞬时速度的修正。在上述分析的基础上得到航空器场面滑行4D轨迹预测模型。案例表明,与基于动力学的方法相比计算结果更加准确,使平均误差降低47.3%,能够有效地预测航空器的4 D轨迹。
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文献信息
篇名 基于速度剖面拟合的航空器场面滑行4D轨迹预测
来源期刊 航空计算技术 学科
关键词 航空运输 4D轨迹预测 滑行速度剖面 场面航空器 历史数据
年,卷(期) 2015,(1) 所属期刊栏目 计 算 方 法
研究方向 页码范围 35-39,44
页数 6页 分类号 V355
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周龙 南京航空航天大学民航学院 5 64 3.0 5.0
2 汤新民 南京航空航天大学民航学院 63 369 11.0 16.0
3 汤淼 南京航空航天大学民航学院 3 7 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
航空运输
4D轨迹预测
滑行速度剖面
场面航空器
历史数据
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
航空计算技术
双月刊
1671-654X
61-1276/TP
大16开
西安市太白北路156号
1971-01-01
中文
出版文献量(篇)
3986
总下载数(次)
0
总被引数(次)
18592
论文1v1指导