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摘要:
为实现船舶节能减排的目标,针对传统的中央冷却系统海水泵能耗较高的问题,依据流体力学和传热学的相关理论,建立系统的动态数学模型,根据船舶不同的航行工况,提出系统相应的变频控制方案,并利用计算机仿真技术加以实现.仿真结果与系统物理模拟试验数据相比较,验证了该控制方案对海水泵进行变频调节,可有效地降低船舶的能耗,具有良好的应用前景.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于变频控制的中央冷却系统性能研究
来源期刊 节能技术 学科 交通运输
关键词 中央冷却系统 建模仿真 变频控制 模拟试验 节能
年,卷(期) 2015,(2) 所属期刊栏目 研究与开发
研究方向 页码范围 99-102
页数 4页 分类号 U664.81
字数 2881字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张维竞 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 70 562 14.0 19.0
2 唐强 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 5 42 4.0 5.0
3 许婉莹 上海交通大学海洋工程国家重点实验室 2 18 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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中央冷却系统
建模仿真
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节能
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
节能技术
双月刊
1002-6339
23-1302/TK
大16开
哈尔滨工业大学节能楼
14-110
1983
chi
出版文献量(篇)
2948
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8
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